By Greg Torode and Poppy McPherson (reuters)
Ba Sàm lược dịch
Tóm tắt
+ Các hình ảnh cho thấy máy bay phản lực huấn luyện/tấn công hạng nhẹ trên đường băng, theo nhận định của các chuyên gia phân tích.
+ Việc xây dựng các cơ sở khác đang được theo dõi sát sao.
+ Địa điểm Ban Keun từng là căn cứ của CIA thời Chiến tranh Lạnh.
HỒNG KÔNG/BANGKOK, ngày 6 tháng 10 (Reuters) – Máy bay tấn công hạng nhẹ và xe quân sự đã được chuyển đến cơ sở huấn luyện chung mới giữa Trung Quốc và Lào (vừa được công bố vào thứ Ba tuần trước), theo các hình ảnh vệ tinh mà Reuters đã xem xét.
Những hình ảnh này, do nhà cung cấp vệ tinh thương mại Vantor chụp, cho thấy thứ mà các chuyên gia phân tích an ninh tin là 8 chiếc máy bay tấn công hạng nhẹ K-8 cùng hơn 20 xe hỗ trợ trên một đường băng vẫn đang trong quá trình xây dựng — đây là bước mở rộng mới nhất trong sự hiện diện quân sự của Trung Quốc ở nước ngoài.
Được chụp vào ngày 30 tháng 9 — một ngày sau khi Bộ Quốc phòng Trung Quốc thông báo thành lập cơ sở này tại Ban Keun, ngoại ô thủ đô Viêng Chăn — các hình ảnh cũng cho thấy hoạt động xây dựng quy mô lớn đang diễn ra xung quanh đường băng.
Tiến độ phát triển nhanh chóng của cơ sở mới này đang được các tùy viên quân sự và chuyên gia an ninh trong khu vực theo dõi sát sao; một số người cho rằng việc xây dựng cơ sở này có thể đánh dấu sự xuất hiện của căn cứ quân sự hoàn chỉnh đầu tiên của Trung Quốc tại Đông Nam Á.
Mặc dù đã trải qua hơn 20 năm hiện đại hóa quân sự mạnh mẽ, Trung Quốc vẫn bị coi là thiếu một mạng lưới cơ sở vững chắc ở nước ngoài, ngoại trừ các vị trí tại Biển Đông, quyền tiếp cận cảng Ream ở Campuchia và căn cứ hậu cần tại Djibouti.
Bà Rachel Vandenbrink, chuyên gia phân tích cấp cao tại Viện Chính sách Chiến lược Úc (ASPI), cho biết việc chọn Ban Keun làm nơi đặt cơ sở mà Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc có thể tiếp cận “có lẽ thiên về việc tận dụng một cơ hội sẵn có hơn là đáp ứng một nhu cầu tác chiến cấp thiết rõ ràng.”
“Lào thực sự có giá trị địa chiến lược như một điểm tựa dễ tiếp cận tại khu vực Đông Nam Á lục địa, nhờ có chung đường biên giới với Trung Quốc và các kết nối cơ sở hạ tầng, bao gồm cả tuyến đường sắt,” bà Vandenbrink nhận định.
Bộ Quốc phòng Trung Quốc chưa phản hồi ngay lập tức yêu cầu bình luận của Reuters.
Đại sứ quán Lào tại Bangkok và Bộ Ngoại giao Lào cũng chưa phản hồi ngay lập tức các yêu cầu bình luận.
CĂN CỨ KHÔNG QUÂN BÍ MẬT CỦA MỸ THỜI CHIẾN TRANH VIỆT NAM
Các chuyên gia an ninh Collin Koh và Alexander Neill (làm việc tại Singapore) cùng các chuyên gia của Vantor nhận định rằng những chiếc máy bay này dường như là loại Hongdu JL-8, dòng máy bay hiện đang được cả không quân Trung Quốc và Lào sử dụng.
Còn được gọi là K-8, loại máy bay 2 chỗ ngồi này được sử dụng rộng rãi cho mục đích huấn luyện cũng như có khả năng thực hiện các đợt tấn công hạng nhẹ. Đây là sản phẩm hợp tác phát triển giữa Trung Quốc và Pakistan, đồng thời cũng được xuất khẩu sang quân đội các nước khác.
Theo báo cáo đánh giá thường niên về quân đội các nước trên thế giới của Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (IISS) có trụ sở tại London, Lào hiện sở hữu 4 chiếc máy bay loại này. Ông Koh, một học giả tại Trường Nghiên cứu Quốc tế S. Rajaratnam, nhận xét rằng tình trạng hoạt động của những chiếc máy bay này tại Lào là “đáng nghi ngại”.
Trong khi quá trình xây dựng vẫn đang tiếp diễn, các nhà ngoại giao và chuyên gia phân tích đang theo dõi sát sao mọi dấu hiệu về hệ thống phòng không, kho chứa đạn dược và nhiên liệu, cũng như các cơ sở giám sát — tất cả đều có thể cho thấy căn cứ này sẽ đảm nhận các chức năng quân sự rộng lớn hơn ngoài việc huấn luyện.
Ông Neill cho biết, mặc dù hiện tại sân bay này trông có vẻ khá ngắn và không có gì đặc biệt, nhưng trong tương lai, nó có thể phục vụ các loại máy bay lớn hơn, bao gồm cả máy bay thu thập thông tin tình báo tín hiệu và giám sát điện tử, nhằm mở rộng phạm vi hoạt động của Trung Quốc tại Đông Nam Á.
“Có vẻ như sân bay đã được thiết kế để có thể mở rộng đường băng, cho phép các loại máy bay lớn hơn hoạt động,” ông Neill, một nghiên cứu viên không thường trú tại tổ chức tư vấn Pacific Forum (Hawaii), nhận định.
Việc hỗ trợ Lào xây dựng căn cứ Ban Keun đồng nghĩa với việc Trung Quốc hiện đang sử dụng một địa điểm mà Mỹ từng dùng cho các hoạt động bí mật vào thời điểm ác liệt nhất của Chiến tranh Việt Nam.
Theo các tài liệu được Ryan Wolfson-Ford — chuyên gia về Đông Nam Á tại Thư viện Quốc hội Mỹ — chia sẻ với hãng tin Reuters, trong cuộc chiến của Mỹ chống lại các lực lượng cộng sản tại Lào vào những năm 1970, Ban Keun từng là một sân bay có tên gọi “Lima Site 44”. Sân bay này được vận hành bởi Air America, một hãng hàng không thuộc quyền sở hữu kín đáo của Cơ quan Tình báo Trung ương Mỹ (CIA).
Hãng hàng không này chuyên vận chuyển binh lính thuộc cộng đồng người dân tộc thiểu số Hmong (vốn được Mỹ hậu thuẫn) cũng như các nguồn tiếp tế đến những đường băng dã chiến nằm ở vùng núi hiểm trở, được gọi là các “Lima Site”. Ngay từ năm 1968, Ban Keun đã được sử dụng làm điểm tập kết để trực thăng của hãng Air America vận chuyển binh sĩ người Hmong đến các khu vực giao tranh khác, theo Tiến sĩ Joachim Leeker – một học giả từng viết về lịch sử của hãng hàng không này.
Tin do Greg Torode (tại Hồng Kông) và Poppy McPherson (tại Bangkok) thực hiện; biên tập bởi Kate Mayberry.
Để lại một bình luận