Do đâu?

Gần 5.000 xe container nằm la liệt ở cửa khẩu, tài xế ‘khóc ròng’ vì nông sản kẹt cứng
- Quảng Cáo -

Hơn 5000 xe container hàng VN bị dồn ứ ở cửa khẩu Lạng Sơn ai thiệt?

Nếu hàng là nông sản thì nông dân không thể thiệt nếu họ đã bán cho thương lái.
Nếu hàng xuất qua Trung Quốc thì thương lái VN cũng không thể thiệt được nếu họ đã bán lại cho thương lái Trung Quốc.
Nhưng thực tế thì không phải vậy vì thương lái Trung Quốc không dại gì nắm đầu lưỡi.
Lý do?
Họ biết nông dân và thương lái VN cần đến họ, cầu cạnh họ, lệ thuộc họ do hàng của VN sản xuất không theo kế hoạch gắn thị trường toàn cầu, không có các bạn hàng chuẩn mực, không có cơ chế bảo đảm chất lượng nghiêm ngặt, không có công nghiệp chế biến mạnh, nên họ nắm đầu chuôi chủ động cuộc chơi và luôn ở thế bắt chẹt cũng như bắt nạt.
Vấn đề là ở chỗ đó.
Ta đàng hoàng với hàng hoá chất lượng cao, sản xuất có kế hoạch, hệ thống bảo quản tốt, chế biến tốt, hệ thống giao thông rẻ, thuận tiện, thể chế quản trị minh bạch thượng tôn pháp luật, luật lệ quốc tế, thì sợ thằng nào?
Thương lái Trung Quốc phải tranh nhau cầu cạnh ta chứ ở đó mà bắt nạt, bắt chẹt. Và sức mấy đám hải quan Trung Quốc dám khệnh khạng nay đóng mai mở tuỳ… thích.

Một Nhà nước khi biết coi hàng hoá của Dân mình là lòng tự trọng QG,là niềm tự hào QG và là chủ quyền QG, mọi việc sẽ khác./.

- Quảng Cáo -