Tàu cộng đã, đang gieo rắc bất công trên toàn thế giới

Đây là đôi giày Balenciaga (ảnh) một sản phẩm mà giới thạo chơi đều muốn của Tây Ban Nha bày bán trong các hiệu cao cấp ở Hà Nội, Sài Gòn. Bình thường nó có giá 15 triệu đồng nhưng ở phố Nam Đồng (Hà Nội) anh bạn trẻ vừa mua cho biết giá 2 triệu đồng. Quả thật,chỉ những người sành chơi mới có thể biết đó là hàng nhái của Tàu cộng. Chủ shop nói thật:

– Hàng Tàu nhưng cao cấp, Tàu nó nhái nhiều cấp độ, đây là cấp cao nhất. Ở ta hàng thật bán chậm vì giá cao, đa số mua hàng Tàu vì hình thức nó giống hàng xịn 99,9 phần trăm còn chất lượng cũng dùng được…

Tôi thay pin chiếc iphone ở cửa hàng điện thoại Nhật Cường trên đường Nguyễn Văn Cừ Q. Long Biên.Tôi hỏi pin chính hãng không thì nhân viên nói thật: “Hàng Tàu nhưng dùng được” giá 300.000 đ. Tôi mua một cái đầu đọc ảnh ở điện máy HC nhân viên cũng nói thật là “hàng Tàu nhưng dùng được”. Người thân tặng tôi cái quạt trần kiểu Ý. Tôi giật mình vì hồi nghỉ ở khách sạn hỏi được biết giá của nó cỡ 20 triệu đồng. Thế nhưng người tặng bảo bác “đừng băn khoăn vì đó là quạt Tàu nhái chỉ vài triệu đồng…”. Cái quạt giống y chang quạt Ý.

Mặc dù tôi và cả gia đình tẩy chay hàng Tàu nhưng không thể từ chối nhiều sản phẩm vì không có loại nào khác. Nhiều doanh nhân nói với tôi: “Không thể cạnh tranh được với hàng cùng loại của Tàu nhái và hàng của quân đội…”

Không chỉ ở xứ ta mà khắp trên thế giới hàng giả, hàng nhái Tàu cũng xâm chiếm mọi ngóc ngách thị trường. Hôm ở Seattle (Mỹ) chúng tôi vào một cửa hàng trên phố mua đồ, một anh trong đoàn mua cái cặp sách cho con nhãn Boeing, tôi mua một cái kính râm cho con gái vì biết kính mắt Mỹ là không phải suy nghĩ, một cô mua bộ nồi… Khi về transit ở Osaka (Nhật) ngồi chờ bay có người kêu mua phải hàng Tàu chúng tôi dở đồ của mình ra xem hóa ra là hàng Tàu tuốt…

Ở khu vực gần sân bay Tân Sơn Nhất các phố như Hồng Hà, Cửu Long, Bạch Đằng…quận Tân Bình nổi tiếng là khu hàng xách tay ngoại nhập. Những năm 2000 một số phi công, tiếp viên hàng không đi công tác về bỏ mối nữa mà là những xe tải, xe máy ngất ngú hàng từ các nơi chở đến. Một nhân viên bán hàng thuê nói thật: “Hàng Tàu cả nhưng của Thượng Hải, giống đúc hàng ngoại, chất lượng cũng dùng được, bác muốn mua hàng xách tay xịn thì phải dặn trước…” Ở phía bắc, khu vực sân bay Gia Lâm cũng tương tự.

Đi nhiều nước trên thế giới đâu đâu cũng thấy hàng nhái Tàu, còn ở nước ta thì “thôi rồi”, phần lớn hàng Tàu, hàng Tàu mang nhãn made in Viet Nam. Những năm trước gần nơi tôi ở có người thuê căn nhà 3 tầng cùng mấy cháu gái đến ở.Thỉnh thoảng lại thấy những xe tải chở đầy các bao bố quần áo to tướng ra, vào… Mãi sau mới rõ những bao tải đó toàn quần áo Tàu từ biên giới phía bắc đem về tháo bỏ nhãn Tàu, có những lô phải sửa đôi chút rồi dán nhãn made in Viet Nam.

Thỉnh thoảng những xe tải lại chở đầy hàng Tàu dán nhãn made in Vietnam đi các tỉnh “đổ”, nhân viên khoe mỗi mùa lãi không dưới tỷ đồng. Một người ở Ninh Hiệp (chợ hàng Tàu lớn nhất miền bắc) cho biết: “thương nhân ở đây sang Tàu mua hàng ế giá rẻ như cho, đặt hàng Tàu làm mang nhãn made in Vietnam qua biên giới chỉ thêm chút “mãi lộ” về đến nội địa giá cũng chỉ bằng 50-60% hàng cùng loại trong nước sản xuất.”

Quả thật, Tàu là “cường quốc hàng giả, hàng nhái”. Thế giới không lạ gì nghề ăn cắp phát minh, công nghệ, nhái hàng, hàng giả của Tàu. Giáo sư Peter Navarro (Mỹ) đã viết cuốn sách “Chết bởi Trung quốc” (Death by China) có phần nói về nạn hàng nhái, hàng giả nhiễm chất độc của Tàu. Thời gia qua Nga đã từng bị Tàu nhái cả các máy bay SU, MIG…nên có thời gian dù rất “đói” tiền nhưng họ không dám bán một số chủng loại máy bay cho Tàu. Hãy xem nhiều loại máy bay chiến đấu, dân dụng của Tàu đều giống máy bay Liên Xô, Nga. Một bác từng làm sĩ quan ra đa thời chiến tranh kể: Hồi chiến tranh Tàu “mượn” của ta quả tên lửa phòng không SAM, chỉ mấy tháng sau họ làm ra tên lửa Hồng Kỳ giống y chang tên lửa SAM đem sang bắn máy bay Mỹ nhưng khó sử dụng, độ chính xác thấp.

Thời gian qua hàng nhái Tàu như xe Dream, xe điện, xe đạp, xe hốt rác cá nhân nay là ô tô…nhái các thương hiệu nổi tiếng giá bèo chất lượng tồi, tiêu thụ nhiều nhiên liệu ô nhiễm môi trường tràn ngập nước ta, chỉ sử dụng thời gian gắn thành rác phế thải. Thương nhân Tàu rất nhậy bén, hễ thấy thị trường nào có nhu cầu loại hàng gì là họ nhái sản phẩm nổi tiếng của nước khác tung ra bán. Những năm trước chiếc xe Dream Nhật giá hơn 20 triệu đồng nhưng Dream Tàu chỉ 5 triệu. Các nhà kinh tế phỏng đoán mỗi năm Tàu sản xuất hàng nghìn tỷ USD hàng giả, hàng nhái…

Làm hàng nhái, hàng giả có ở hầu hết các nước độc tài mang tính tự phát do tham nhũng, luật lệ không nghiêm nhưng ở Tàu là quốc sách.

Từ năm 1976 khi Tàu mở cửa với thế giới bên ngoài nhà cầm quyền của họ khôn ranh hơn VN ở chỗ: Họ nhập, ăn cắp, ép buộc đối tác phải trao công nghệ hiện đại rồi nhái những thương hiệu nổi tiếng của các nước bán sản phẩm với giá rẻ ra toàn thế giới. Với các nước giàu có, văn minh Tàu chỉ có thể xuất sang (hoặc được chấp nhận) hàng nhái chất lượng cao, không nhiễm chất độc với giá rẻ còn các nước nghèo như VN, các nước châu Phi luật lệ lỏng lẻo, tham nhũng trầm trọng thì xuất sang hàng nhái, hàng giả kém chất lượng với giá bèo không cần khử chất độc.

Nhờ chính sách “lưu manh”, thâm độc cùng với bóc lột nhân công giá rẻ, phá hoại môi trường, gian lận tài chính, tiền tệ…đến nay Tàu cộng đã thành cường quốc kinh tế, quân sự đang đe dọa an ninh kinh tế, quân sự, ngoại giao trên toàn thế giới.

Riêng ở VN đã nhập công nghệ lạc hậu thải loại của Tàu lại bị hàng giả, hàng nhái của họ cạnh tranh không lành mạnh luôn thua thiệt nên kinh tế của ta ì ạch chỉ dựa vào đầu tư FDI, không tận dụng được cơ hội của một nước phát triển sau. Một số ngành như thông tin, viễn thông sử dụng hạ tầng, trang thiết bị, công nghệ lạc hậu, thải loại ẩn chứa thiết bị do thám của Tàu cộng như Huawei, ZTE…coi như giao sinh mạng an ninh quốc gia cho kẻ xâm lược.

Việc Mỹ từ năm 2017 “gây chiến” thương mại với Tàu là một sự sáng suốt vĩ đại dù có muộn. Nếu Mỹ thành công trong cuộc chiến này thì sẽ lập lại công bằng cho toàn thế giới với Tàu cộng chứ không riêng gì Mỹ. Theo nhận định của các chuyên gia, nếu hạn chế được 70% ăn cắp bản quyền, công nghệ, gian lận trong kinh tế, tài chính… của Tàu cộng thì “cường quốc hàng nhái, hàng giả” này sẽ trở về đúng vị trí một nước kinh tế, quân sự cỡ trung bình trên thế giới.

Tàu cộng trở về đúng vị trí thì thế giới sẽ tồn tại, phát triển trong sự công bằng, trật tự, lành mạnh hơn. Ngược lại, thế giới sẽ hỗn loạn, “đế quốc đỏ” Tàu cộng lưu manh, ích kỷ, bành trướng vẫn lộng hành, các nước nhỏ yếu sẽ bị bóc lột, xâm lược, đồng hóa.