Tin vừa được loan cho hay một chiếc tàu chở hàng của Việt Nam, tàu Hải Thành 26, khi đang chở 3 ngàn tấn hàng ngoài khơi trên đường chở hàng từ Hải Phòng đi Cần Thơ, đã bị một “tàu lạ” đâm chìm, vào khoảng 0 giờ ngày 28 Tháng 3, 2017, khiến 11 thuyền viên bị rơi xuống biển, 2 người sau đó được cứu vớt và 9 người bị mất tích. Vị trí nơi tàu Hải Thành bị đâm cách mũi Vũng Tàu khoảng 43 hải lý về phía Đông. Văn Phòng Ủy Ban Quốc Gia Tìm Kiếm – Cứu Nạn cho biết Việt Nam đã huy động Cảnh Sát Biển, tàu Biên Phòng, tàu của Petrolimex và tàu Hàng Hải đến hiện trường để làm công tác cứu hộ và tìm kiếm người mất tích.
Về câu hỏi, tàu nào đã đâm va với tàu Hải Thành 26, thuyền trưởng Thắng khẳng định, sĩ quan boong Khôi đã nhìn thấy tên tàu đã đâm va vào tàu Hải Thành 26.
Theo đại diện Trung tâm 3, việc tìm kiếm đang được thực hiện nhưng vẫn chưa tìm thấy 9 thuyền viên mất tích. Ông Vũ Việt Hùng, Phó tổng giám đốc Trung tâm 3 nói rằng trước khi tàu chìm, có 5 người trên boong và 6 người ngủ ở các khoang bên trong. Do vậy, có thể 6 người vẫn còn kẹt bên trong, 5 người rơi ra khỏi tàu.
Phải nói là … thật là lạ!
Thứ nhất, tàu Hải Thành là một chiếc tàu lớn, có khả năng chở khối lượng hàng lớn tới 3 ngàn tấn, lại đang chạy trong vùng sát gần bờ biển Việt Nam, bị một chiếc tàu khác đâm mạnh đến mức chìm hẳn trong vòng 3 phút đồng hồ thì chiếc tàu gây tại nạn phải là một chiếc tàu rất lớn. Một tàu lớn như vậy, nếu là tàu Việt Nam thì rất dễ biết là tàu nào, còn nếu là tàu nước ngoài thì còn là nước nào nữa? Chẳng lẽ một tàu nước ngoài lớn như vậy ở trong sát bờ nước nhà mà nhà chức trách Việt Nam lại không biết?
Thứ hai, khi vừa lên tới bờ, thuyền trưởng Nguyễn Viết Thắng đã lập tức khẳng định là sĩ quan boong Hoàng Tiến Khôi đã nhìn thấy tên tàu đã đâm va vào tàu Hải Thành 26.
Vậy mà, sau hơn một ngày qua, với sự tham can thiệp trực tiếp vào sự việc của từ Bộ Trưởng tới Thứ Trưởng Bộ GTVT, tới Văn Phòng Ủy Ban Quốc Gia Tìm Kiếm – Cứu Nạn, Cảnh Sát Biển, tàu Biên Phòng, tàu của Petrolimex và tàu Hàng Hải, … cả một lực lượng hùng hậu như vậy mà cho tới giờ này vẫn không một nguồn tin nào nói về lai lịch chiếc tàu đã đâm chìm tàu Hải Thành!
Thật hết sức vô lý!
Sự vô lý này dẫn đến giả thuyết bắt buộc: đó là nhà nước CSVN đang cố tình che giấu tông tích của chiếc tàu đã đâm chìm tàu Hải Thành 26 mà người ta không thể nghĩ khác hơn là tàu của Trung Quốc.
Giả thuyết đó còn được củng cố thêm bởi sự có mặt hùng hậu bất thường của cả Bộ Trưởng và Thứ Trưởng Bộ GTVT (y hệt như sự có mặt thật nhanh chóng của Thủ Tướng Nguyễn Xuân Phúc sau vụ nổ súng tại Yên Bái), mà mục đích phải chăng là để bảo đảm nguồn tin phải được giữ kín.
Cho tới giờ này thì người chứng duy nhất biết chiếc “tàu lạ” gây tai nạn là sĩ quan boong Hoàng Tiến Khôi. Tại sao giờ này sĩ quan Khôi vẫn chưa lên tiếng? Điều làm cho người ta lo lắng là mẩu tin nhỏ vừa được loan là “sức khoẻ của Thuyền Trưởng Nguyễn Viết Thắng và sĩ quan Hoàng Tiến Khôi đang suy yếu”. Phải chăng đây là “lời mào” cho một tin xấu “cố ý” sắp sửa được tung ra với mục đích bảo toàn bí mật tông tích của “tàu lạ”?
Leave a Comment